lo que siempre está establecido carreras de GT Salvo pequeños detalles. Todos fuimos y lo compramos porque es un simulador de conducción real, y respalda esa afirmación con autos con licencia y distancias de frenado realistas. Pero lo que nos hace quedarnos y jugar obsesivamente a partir de entonces es su visión quisquillosa de la cultura del automóvil. Nos brinda modelos increíblemente fieles de autos realmente normales que podrías ver en el estacionamiento de un Morrison como un Toyota Yaris o un Nissan Micra y tomamos uno de estos y vemos muy emocionados de fumar un Mitsubishi FTO con él.

Cree que sabemos sobre el LSD bidireccional, y asume correctamente que estaremos tan obsesionados con los raros modelos japoneses antiguos, los cambios de aceite y los lavados de autos como su creador.Por encima de todo, la tradición de hacer un esfuerzo adicional en nombre de la obsesión por los vehículos es la razón por la que todos estamos prestando atención. gran turismo 7 tan agudo

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Por su parte, Polyphony Digital parece haber reconocido exactamente por qué su franquicia es tan querida, y esta vez se duplicó en esos detalles infecciosos y matizados. Tal vez sea un cambio dramático como GT Sport lo que hizo que el estudio se diera cuenta de cuánto les encanta a los jugadores tener autos y encontrar artículos raros en los concesionarios de autos usados. Independientemente, GT7 se parece más al GT5 extenso y lleno de detalles y a su predecesor de PS2, GT4, que a su predecesor inmediato.

El primero es algo tan simple como el diseño del menú. Mirar la pantalla del modo carrera, con la disposición de los íconos del mapa imitando la de GT5 y más allá, se sintió como un cálido y reconfortante abrazo de Polyphony. “Silencio”, parecía decir, “está bien otra vez. Ya no estamos tratando de convertirte en un corredor de simulación. Puedes comprar un Demio y competir en la Copa del domingo como solías hacerlo”.

De hecho, tanto Mazda Demios como la Sunday Cup se vieron en la reciente conferencia de prensa virtual del GT7, junto con un cambio de aceite y lavado de autos. Hay mucho significado en esos breves destellos de devolver la funcionalidad heredada. ¿Qué otra franquicia habría pensado que los jugadores podrían apreciar una acumulación simulada de suciedad en sus autos y la capacidad de ver a un humano virtual lavarla? Es el tótem lo que distingue al GT, y el regreso de esta característica aparentemente menor es importante.

A pesar de este mensaje tácito, no se trata solo de relanzar la vieja plantilla del juego de PS3 con mejores gráficos. Este es un juego, como siempre, con nuevas ideas que son tan profundas como emocionantes, y claramente el producto de un genuino amor y obsesión por la historia del automóvil.

Puedes encontrar ilustraciones en cafeterías. Su menú, con el telón de fondo de un grupo de autos clásicos estacionados afuera de un café real, se asemeja a ciclistas bebiendo café con leche, pero en realidad constituye el punto central del aspecto cultural automovilístico del GT7. En él, encontrarás eventos temáticos como objetivos de colección de autos y desafíos de conducción, pero también es donde figuras importantes de la historia del automóvil, como los diseñadores de los autos que conduces, aparecen para compartir sus recuerdos.

Tiene una dignidad tranquila, como tantos detalles del Gran Turismo. Las barras de progreso aumentan, los objetivos se marcan en los menús; después de todo, este es un videojuego en 2022. Pero también hay jazz lento y una buena escena de café. Honestamente, casi puedo oler los granos de café.

¿Forza perderá el sueño por esta nueva función? Probablemente no, para ser honesto. Pero si bien los dos ocupan un territorio similar en muchos aspectos (enormes colecciones de autos, grandes audiencias, imágenes impresionantes), son, de hecho, marcadamente diferentes en su ejecución. Gran Turismo 7 nunca te pedirá que aplastes 50 cactus como recompensa. Nunca escuchará una voz que le diga que vaya a un circuito en particular porque está a punto de “apagarse”. El juego de Polyphony es un juego de conducción más contemplativo y majestuoso que lo abarca todo, y Café profundiza ese enfoque único.

No todas las características nuevas son fáciles de entusiasmar, o incluso imposibles de dominar. Por ejemplo, un evento de rally musical. Ingrese uno de estos y comenzará una carrera de puntos de control bastante simple en papel. Pero la moneda que te permite competir no son los segundos, sino los latidos. Estos ritmos se consumen al ritmo de la canción que estás escuchando y se reponen a medida que alcanzas los puntos de control. Por lo tanto, las pistas más lentas son más fáciles de manejar que las pistas EDM de alto BPM. Según el legendario CEO de Polyphony, Kaz Yamauchi, este es un guiño a un modelo muy solicitado por los fanáticos que te permite conducir simplemente para ver y escuchar música. Pero según su revelación inicial, no parece estar haciendo eso. El ambiente en Checkpoint Racing no es exactamente zen, pero es tan frenético como cualquier otro evento de carreras. Es un poco confuso en este momento.

Aparentemente, el estudio también está muy orgulloso de la nueva función de reproducción de música. Es posible que me esté perdiendo algo más profundo, pero parece ser un sistema para sincronizar los cambios de ángulo de la cámara al ritmo de la canción en las repeticiones. Entonces, cuando miras hacia atrás en tu camino, la cámara se corta en el primer tiempo de la barra. Aparentemente, esto sucedió después de que Yamauchi y el equipo adquirieran el hábito de improvisar con instrumentos en un estudio de grabación insonorizado. Inspirados esta vez para hacer de la música una parte más importante de la experiencia de Gran Turismo, se decidieron por Music Replay. Representa el espíritu del estudio que examina cada fibra del juego y busca una manera de agregar algo, pero aún está por verse si esa adición es particularmente valiosa.

Nada de esto debería ser un ceño indebido. Conducir el automóvil rápidamente por la pista sigue siendo una prioridad y, con ese fin, GT7 ofrece 97 diseños en 34 pistas, como siempre, combinando ubicaciones del mundo real con los famosos diseños de pistas de la franquicia. Si no te sientes cautivado por Music Rally o viendo repeticiones sincronizadas con el ritmo, está bien; después de todo, no son el cuerpo principal del juego.

En cuanto a la colección de autos en sí, 400 están disponibles desde el primer día, y se agregarán más en las actualizaciones posteriores al lanzamiento. Eso es mucho menos que los 1197 ofrecidos por el GT6, que logró esto utilizando algunos puertos de PS2 sin cámaras internas, pero el número en sí habla de las ambiciones de GT como una enciclopedia automotriz.

Sin embargo, GT7 ofrece el nivel más profundo y gratificante de propiedad de un automóvil hasta la fecha. Tuning vuelve a la gama en GT7, donde tiene lugar en un conjunto de pantallas diseñadas para facilitar su uso y cambio rápido, donde puedes ejecutar rápidamente simulaciones basadas en potencia, peso y agarre para generar sus nuevas cifras de rendimiento. En una de sus características favoritas en su nuevo juego, se puede usar para hacer girar un VW Beetle maltratado alrededor de Brands Hatch más rápido que un Porsche 911 con solo presionar unos pocos botones aerodinámicos.

Yendo más profundo, el lado visual de la personalización ha crecido a pasos agigantados. Hay más de 600 partes visuales (sin contar todas las llantas) que se pueden agregar al automóvil, incluidas las conversiones completas del kit de carrocería ancha y un creador de librea completo para competir con Forza. Teniendo en cuenta todas estas variables, las posibilidades de que su Mazda Demio luzca y se conduzca como el mío son escasas o nulas. A menos, por supuesto, que descarguemos las máscaras de los demás desde el intercambio de UGC. Por cierto, aquí se encuentran cascos y trajes de carreras, aunque las melodías de rendimiento en sí mismas no se pueden compartir ni aplicar a los vehículos. En su lugar, debe compartir capturas de pantalla de sus menús de ajuste para que otros conozcan sus relaciones de transmisión mágicas y la alquimia de la convergencia.

Para este aficionado desde hace mucho tiempo, las prioridades del GT7 son casi exactamente lo que quiero. Todo lo que pensé que era esencial para la experiencia GT está de vuelta y se siente más rico en cierto modo, pero se combina con nuevas características que hacen que las historias familiares de la pobreza a la riqueza, desde Demio hasta Le Mans Prototype, se sientan frescas, como Transforma los sistemas meteorológicos y en línea. carreras llenas de experiencia GT Sport. Ya no es el único simulador de conducción, pero todavía se siente como si fuera real.

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